Son yağışla da Isparta yolları delik deşiktir. Asfalt fabrikası açılması bir kazanım mı? Doğalgaz borularını Torosgaz adına asfaltlayan belediye, bu konuda da acemice asfalt yaparak kapattığı bu alanlar kazalara sertifika çıkartmakta.

Isparta halkı belediyeden fabrika falan açmasını istemiyor. Öncelikle alt yapıyı düzeltmesini beklemektedir.. Başkan Günaydın,  106.  Aksu caddesi, Kiler Alışveriş’in  arkasındaki kısa sokağa bir görünler.. Utanç verici manzara..Gölet oluşmuş. Çamurdan geçmek zor!.. İnanın balık atsanız; yaşayacak. Şehrin ortası çamurlu sokak..

Isparta İl Emniyet Müdürü Gürkan, geçen hafta bir basın oturumuna katılmıştı. Emniyet müdürünün birinci sıkıntısının, Isparta’mızın (merkezindeki) trafik sıkıntısının olduğunu kolaylıkla anlarız.

İl Emniyetinin başarılı çalışmalarını da gölgeleyen konu, il araç trafiğindeki keşmekeşliktir. Emniyet Müdürü Gürkan, bu sıkıntının kaynağının İl Emniyeti yani trafik polisi olmadığını, tamamen Belediyeden kaynaklanan, bugünün ve yılların ihmali olduğunu kabul etmeyeniz var mı?

İl Emniyet Müdürü Gürkan, cesaretle problemi akademik bir dille ortaya koyuverdi. Doğru söze ne denir ki? Kaş kez yazdık, çizdik. Belediye bildiğini okuyor görüntüsünde değil mi?

Isparta’mızın seçilmiş yerel yönetim sorumluları hayallerine göre değil de; Isparta sokaklarının görünümüne göre hizmet etseler; Isparta bu kadar trafik karmaşasına düşmezdi. Yasada olduğu halde son 15 yılda belediyece hassas noktalarda kaç otopark yapıldı?

Isparta İl merkezindeki trafik karmaşasının en büyük nedeninin yıllara bağlı olarak, yerel yönetimlerin ihmallerinden kaynaklandığını söylemek hata olmaz!...

İl Emniyet Müdürü Sayın Gürkan’ın da dedikleri gibi trafik sorununda nasıl Isparta İl Emniyetinin ortaya koyduğu sorumluluğu %25’dir. Yerel yönetimin yani Isparta belediyesinin ihmalindeki pay ise en büyük yüzdelik değil mi? Otoparklar için, bazı caddelerin örnek trafik akışları için: Krokiler yapılıyor, basın bildirileriyle açıklanıyor, orta da bir fiiliyat göremiyoruz.

Vatandaşın, esnafın olumsuz ve sıkıntıyı görmemezlikten gelip otopark problemindeki payının da olduğunu hatırlatalım. Uygunsuz araç parkları mevcut problemi hızlandırmaktadır…

Yıllarca konut inşaatlarından zorunlu araç park payı alınmakta!. Bu biriken paylarla Isparta Belediyesi kaş yerde otopark yaptı? Söyler misiniz?

Ya da, konut projeleri Isparta Belediyesi İmar ofisinin onay alırken projelerde her konut için bir araç park yeri ayrılarak onaylanıyor. Bunun yerine, vatandaş kendi otosu için konutunun altında park alanı açacağına bu bölümü dükkân olarak ayırarak farklı amaçlar için kullanması, mevcut otopark sorununu artırmaktadır..

Örnekleri çoğaltabiliriz.
Isparta Belediye Başkanı kalkıp Isparta şehir içi trafik karmaşasını İl Emniyetinin üzerine atma çalışmalarını her duyuşumda bir tuhaflığı vatandaşın yuttuğunu anlayıp gülmekteyim.

Bi kere trafikteki keşmekeşliğin en büyük sıkıntısı Mimar Sinan caddesinde yaşanmakta. Bunun da nedeni Isparta belediyesinin bu konuda, bu cadde için özel bir projeyi devreye sokmamasında yatmakta…
Bu konuda İl Trafik kurulunun belediye için önerileri de yine Belediyece ters-türs edilmekte.Umursanmamakta..

Ne yaya geçit çizgileri yar. Ne trafik lambaları doğru-dürüst çalışıyor. Ne de bu caddenin alt yapısının yapılmayı beklemesidir..
Çok söze gerek yok. İl Emniyet Müdürü Gürkan’ın şu açıklaması durumu en güzel sergilemekte. Kabahatin Emniyette mi, Belediyede mi olduğunu kolaylıkla anlarız:

"Trafikte sorumluluk sadece poliste değil. Polisin ağırlıklı görevi denetim. Trafikle kararları İl Trafik ilgili yatırımları, alt -yapıyı ilgili kurumlar yapar. Her kurumun kendine ait sorumluluğu var. Biz görevimizi yerine getiriyoruz. Trafik düzenlemelerinde polisiye yön ve polisin sorumluluğu %25'i geçmez. İl Trafik Komisyonunda alınan kararların uygulanmasını umutla bekliyoruz.

Şehrin uç noktalarına fabrika açmak halkı mutlu etmiyor. Şehrin ortasındaki vatandaşın yollarının düzgün olmasını bekliyor Ispartalılar.. Vatandaşın yollarını düzeltin ki; size dua etsinler..

Bayram AYGÜN: 2012-Isparta