Ak Parti İl Genel Meclisi Üyesi Fevzi ÖZDEMİR Çünür Mahallesine Yapılması planlanan Yeni Otogar ve Yaşam alanı projesine iptal davası açtığını açıkladı.
İşte Özdemir'in o açıklaması...
Değerli Basın Mensupları, Saygı Değer Isparta'lılar...
Pek çoğunuzun malumu olduğu üzere, Belediye Başkanlığınca yapılacak olan yeni otogar tarafımdan tartışmaya açılmıştır. Belediye Başkanlığı, tarafımca ileriye sürülen itirazlara konunun ciddiyeti ile mütenasip cevaplar vermemiştir. Bunun yerine konunun önemi gözlerden saklanarak, şahsımın bu konulardaki uzmanlığı tartışma konusu yapılarak demagojik bir dil kullanılmıştır.
Onbcş yıldır İsparta siyaseti ile uğraşıyorum. Elimden geldiğince İsparta için projeler üretiyor ve bunları her ortamda kamuoyu ile paylaşmaya çalışıyorum. Yaklaşık on yıldır da yeni otogar inşası konusunda konunun uzmanları ile belki de yüzlerce defa görüştüm ve fikir alış verişinde bulundum.
Öncelikle kesin bir dille şunu belirtmeliyim ki, Belediyenin yeni otogar alanı için seçtiği yer son derece yanlıştır ve İsparta'nın geleceğine saplanmış bir hançerdir.
Belediye başkanı bu alanın 30-40 yıl önce belirlendiğini söylüyor.
Sizlere soruyorum 30-40 yıl önceki İsparta'da mı yaşıyoruz ?,
30-40 yılda İsparta hiç mi değişmedi, gelişmedi?
Sanki 30-40 yıl öncesinin şartlan bugün de gcçerliymiş,aynıymış gibi hareket ediliyor. İsparta 30-40 yıl önceki İsparta olsa idi belki bu yer tercihi doğru olabilirdi. Ama bugünün şartlarında kesinlikle yanlıştır. Yapıldığı takdirde hepimizce görülecektir ki, Çünür mevkiine yapılacak otogar çok kısa bir zamanda kentimizin zaten yoğun olan bu bölgesini iyice yoğunlaştıracak ve içinden çıkılmaz bir hale getirecektir.
Bu münasebetle Belediye başkanlığı tarafından Çünür mevkiine yapılacak yeni otogar inşasına karşı İsparta İdare Mahkemesi nezdinde yürütmeyi durdurma talepli iptal davası açmış bulunmaktayım. Dava dilekçemde itiraz gerekçelerimi ayrıntıları ile yazdım. Söz konusu itirazlarım kısaca şunlardır,
1. İsparta Belediyesinin yeni ve bugünün şartlarına uygun bir hazırlık ve planlama aşamasından sonra yeni terminal alanı belirlemesi gerekirken, 30-40 sene önce terminal alanı olarak belirlenmiş bir bölgeye, sanki o zamanın şartları aynıyla devam ediyormuş gibi terminal yapması yanlıştır.
2. Terminalin yapılmak istendiği Çünür bölgesi, çok yoğun bir bölgedir. Aynı bölgeye bir de terminal yapıldığı takdirde en fazla 5 yıl sonra yoğunluk daha da artacak, bölge tamamen kendi içerisinde boğulup kalacaktır.
3. Yeni terminalin yapılacağı Çünür Bölgesi, Tarım alanı olduğu gibi, çevresinde oldukça yüksek katlı binaların yer aldığı, her geçen gün belki de emsallerinin çoğalabileceği konut alanıdır. Bu sebeple terminal inşasına uygun değildir.
4. İsparta Belediyesinin uygulayacağı terminal yerinin, ne yeni açılacak çevre yoluna ne de mevcut olan raylı sisteme entegresi mümkün değildir. Çevre Düzeni Planında öngörülen yeni çevre yolu ulaşım ağına tamamen aykırı ve ters yöndedir.
5. İsparta Belediyesinin belirlediği terminal alanı özellikle ilçe terminal alanlarını içermemektedir. Zaten Belediye yetkililerinin şu an için kent merkezi içerisinde kalan, köy ve ilçe otobüs terminalini yeni terminale şimdilik taşımayacağız demeleri de yeni terminal alanındaki yoğunluğun artışı korkusundan kaynaklanmaktadır.
6. İsparta'nın 1/25.000 lik Çevre Düzeni Planı onaylanmamıştır. Belki de onaylanmayacaktır. Çevre Düzeni Planlaması açıklanmamış bir alana otobüs terminali ihalesi yapmak usule aykırı ve son derece hatalı bir idari işlemdir.
7. Belediye tarafından terminal ile ilgili projede gerçek somut ihtiyaçlar belirlenmeden, çiçekler, böcekler ve ucube kule vb. binalarla vatandaşın gözü boyanmakta, adeta vatandaşımızın aklıyla alay edilmektedir.
8. Belediye tarafından yeni terminalin yapılacağı Çünür Bölgesi, yeni çevre yoluna tamamen ters bir alanda olduğu için, gereksiz yere şehirlerarası otobüslerin kent içi trafiğine girerek ciddi bir ağır vasıta yoğunluğu oluşturmasına sebebiyet verecektir.
9. Belediye tarafından vadeli imalata dayalı, imalat artışını öngören, yıllara sâri ihale modeli uygulanacağından ciddi bir Kamu zararı meydana gelecektir. Oysa ki aynı terminal P.P.P modeli ile hiçbir ücret ödemeden yapılabilecektir.Mevcut yapılmakta olan Bölge Hastanesi bu tip proje ile gerçekleştirilmektedir.Kısaca; Yap işlet Devret modeli öngörülmelidir.
10. Kentin bugününü ve geleceğini ilgilendiren büyük projelerde halkın, ilgili kurumların ve STK'lann katılımının sağlanması gerekirken, Belediye tarafından bu süreçlerin tamamı göz ardı edilmiştir.
11. İtirazım Çünür bölgesine otobüs terminali yapılmasına karşıdır. Diğer rekreasyon alanlarının yapılmasına herhangi bir itirazım yoktur.Çünkü bu bölgede gerçek ihtiyaç yeni bir yaşam alanıdır.Asla otobüs terminali değil.
Umanm bu iptal davası, İsparta'mızın bugünü ve yarını adına her yönüyle yanlış olan belediyenin bu girişimini durdurur. İsparta'mızın bugünü ve geleceği adına çok mühim olan yeni otogar inşasının da gerektiği gibi ve gereken ciddiyette kamuoyu tarafından tartışılarak akl-ı selime uygun bir şekilde ve isabetli bir yere inşasına vesile olur. Saygılarımla.
Fevzi Özdemir.
İşte Özdemir'in o açıklaması...
Değerli Basın Mensupları, Saygı Değer Isparta'lılar...
Pek çoğunuzun malumu olduğu üzere, Belediye Başkanlığınca yapılacak olan yeni otogar tarafımdan tartışmaya açılmıştır. Belediye Başkanlığı, tarafımca ileriye sürülen itirazlara konunun ciddiyeti ile mütenasip cevaplar vermemiştir. Bunun yerine konunun önemi gözlerden saklanarak, şahsımın bu konulardaki uzmanlığı tartışma konusu yapılarak demagojik bir dil kullanılmıştır.
Onbcş yıldır İsparta siyaseti ile uğraşıyorum. Elimden geldiğince İsparta için projeler üretiyor ve bunları her ortamda kamuoyu ile paylaşmaya çalışıyorum. Yaklaşık on yıldır da yeni otogar inşası konusunda konunun uzmanları ile belki de yüzlerce defa görüştüm ve fikir alış verişinde bulundum.
Öncelikle kesin bir dille şunu belirtmeliyim ki, Belediyenin yeni otogar alanı için seçtiği yer son derece yanlıştır ve İsparta'nın geleceğine saplanmış bir hançerdir.
Belediye başkanı bu alanın 30-40 yıl önce belirlendiğini söylüyor.
Sizlere soruyorum 30-40 yıl önceki İsparta'da mı yaşıyoruz ?,
30-40 yılda İsparta hiç mi değişmedi, gelişmedi?
Sanki 30-40 yıl öncesinin şartlan bugün de gcçerliymiş,aynıymış gibi hareket ediliyor. İsparta 30-40 yıl önceki İsparta olsa idi belki bu yer tercihi doğru olabilirdi. Ama bugünün şartlarında kesinlikle yanlıştır. Yapıldığı takdirde hepimizce görülecektir ki, Çünür mevkiine yapılacak otogar çok kısa bir zamanda kentimizin zaten yoğun olan bu bölgesini iyice yoğunlaştıracak ve içinden çıkılmaz bir hale getirecektir.
Bu münasebetle Belediye başkanlığı tarafından Çünür mevkiine yapılacak yeni otogar inşasına karşı İsparta İdare Mahkemesi nezdinde yürütmeyi durdurma talepli iptal davası açmış bulunmaktayım. Dava dilekçemde itiraz gerekçelerimi ayrıntıları ile yazdım. Söz konusu itirazlarım kısaca şunlardır,
1. İsparta Belediyesinin yeni ve bugünün şartlarına uygun bir hazırlık ve planlama aşamasından sonra yeni terminal alanı belirlemesi gerekirken, 30-40 sene önce terminal alanı olarak belirlenmiş bir bölgeye, sanki o zamanın şartları aynıyla devam ediyormuş gibi terminal yapması yanlıştır.
2. Terminalin yapılmak istendiği Çünür bölgesi, çok yoğun bir bölgedir. Aynı bölgeye bir de terminal yapıldığı takdirde en fazla 5 yıl sonra yoğunluk daha da artacak, bölge tamamen kendi içerisinde boğulup kalacaktır.
3. Yeni terminalin yapılacağı Çünür Bölgesi, Tarım alanı olduğu gibi, çevresinde oldukça yüksek katlı binaların yer aldığı, her geçen gün belki de emsallerinin çoğalabileceği konut alanıdır. Bu sebeple terminal inşasına uygun değildir.
4. İsparta Belediyesinin uygulayacağı terminal yerinin, ne yeni açılacak çevre yoluna ne de mevcut olan raylı sisteme entegresi mümkün değildir. Çevre Düzeni Planında öngörülen yeni çevre yolu ulaşım ağına tamamen aykırı ve ters yöndedir.
5. İsparta Belediyesinin belirlediği terminal alanı özellikle ilçe terminal alanlarını içermemektedir. Zaten Belediye yetkililerinin şu an için kent merkezi içerisinde kalan, köy ve ilçe otobüs terminalini yeni terminale şimdilik taşımayacağız demeleri de yeni terminal alanındaki yoğunluğun artışı korkusundan kaynaklanmaktadır.
6. İsparta'nın 1/25.000 lik Çevre Düzeni Planı onaylanmamıştır. Belki de onaylanmayacaktır. Çevre Düzeni Planlaması açıklanmamış bir alana otobüs terminali ihalesi yapmak usule aykırı ve son derece hatalı bir idari işlemdir.
7. Belediye tarafından terminal ile ilgili projede gerçek somut ihtiyaçlar belirlenmeden, çiçekler, böcekler ve ucube kule vb. binalarla vatandaşın gözü boyanmakta, adeta vatandaşımızın aklıyla alay edilmektedir.
8. Belediye tarafından yeni terminalin yapılacağı Çünür Bölgesi, yeni çevre yoluna tamamen ters bir alanda olduğu için, gereksiz yere şehirlerarası otobüslerin kent içi trafiğine girerek ciddi bir ağır vasıta yoğunluğu oluşturmasına sebebiyet verecektir.
9. Belediye tarafından vadeli imalata dayalı, imalat artışını öngören, yıllara sâri ihale modeli uygulanacağından ciddi bir Kamu zararı meydana gelecektir. Oysa ki aynı terminal P.P.P modeli ile hiçbir ücret ödemeden yapılabilecektir.Mevcut yapılmakta olan Bölge Hastanesi bu tip proje ile gerçekleştirilmektedir.Kısaca; Yap işlet Devret modeli öngörülmelidir.
10. Kentin bugününü ve geleceğini ilgilendiren büyük projelerde halkın, ilgili kurumların ve STK'lann katılımının sağlanması gerekirken, Belediye tarafından bu süreçlerin tamamı göz ardı edilmiştir.
11. İtirazım Çünür bölgesine otobüs terminali yapılmasına karşıdır. Diğer rekreasyon alanlarının yapılmasına herhangi bir itirazım yoktur.Çünkü bu bölgede gerçek ihtiyaç yeni bir yaşam alanıdır.Asla otobüs terminali değil.
Umanm bu iptal davası, İsparta'mızın bugünü ve yarını adına her yönüyle yanlış olan belediyenin bu girişimini durdurur. İsparta'mızın bugünü ve geleceği adına çok mühim olan yeni otogar inşasının da gerektiği gibi ve gereken ciddiyette kamuoyu tarafından tartışılarak akl-ı selime uygun bir şekilde ve isabetli bir yere inşasına vesile olur. Saygılarımla.
Fevzi Özdemir.
