banner121

İstikbal Göklerdedir

Süleyman Demirel Üniversitesi (SDÜ) Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu ile Isparta- Antalya ve Burdur'a ''İstikbal Göklerdedir'' rotası çiziyor.

Isparta 18.04.2018, 15:09
İstikbal Göklerdedir
banner123

''Çift Hilale Bakan Yıldız'' : Isparta

Sivil Havacılık Yüksekokulu Kurucu Müdürü Doç. Dr. İbrahim Üçgül: ''SDÜ yüksek nitelikli bir bilim kurumu inşa ediyor. Yan sanayi için de Isparta- Antalya ve Burdur'un daha şimdiden katma değeri yüksek yatırıma yönelmesi gerekiyor. Zira şu an vida üretiyorsun 1 TL. Ama bunu sertifikalandırıp sivil havacılık için üretirsen 10 Dolar'a satma imkânına kavuşuyorsun. Bu SDÜ'nün açtığı bir kapıdır.''

''Ürün Desenleri Lojistik Üstünlüğe çevrilebilir''

''Havacılık Yönetimi Bölümü açılış onayı alındı. Bu ''Havacılık Lojistiği''nin Isparta'da konuşlanmasının kapısını açacak. Isparta, Antalya ve Burdur'un ayrı ayrı ürün desenleri var. Isparta'nın zirai ürünlerini; Burdur'un süt ve hayvancılığını, Antalya'nın turizmine; hizmet sektörüne sunamazsanız gelir bir başkası doldurur. Onun için şimdiden planlama yapılmalı''

''Eskişehir'de, İstanbul'da ''ilham veren'' iş insanları var''

''Sivil Havacılık'ta Eskişehir, İstanbul, Ankara, İzmir, Adapazarı, İzmit'te ilham veren başarılar var. Hikâyenin içeriğine bakıyorsun. Arkasında hep iş insanlarının muazzam desteğini görüyorsun. Sivil Havacılık Kümelenmesi için yük sadece SDÜ'nün; Ticaret ve Sanayi Odası'nın omuzlarına bırakılmamalı. Tüm kent bu büyük rota için kenetlenmelidir.''

SDÜ'den yüksek nitelikli bir bilim yuvası

Süleyman Demirel Üniversitesi (SDÜ) Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu yapımı hızlı bir şekilde devam ediyor. Kurucu Müdür Doç. Dr. İbrahim Üçgül, Sivil Havacılık Yüksekokulu'nun inşa sürecinden Isparta, Antalya ve Burdur'a kazandıracağı artı değerler ve fırsatlara; Uzay Havacılık Fakültesi hedefinden; katma değeri yüksek imalât yatırımlarına kadar genel şemsiyede sorularımıza yanıt verdi. İşte o röportaj:

SDÜ Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu için Yükseköğretim Kurulu'ndan onay alındı. Şu an devam eden yapım süreci hakkında bilgi paylaşabilir misiniz?

Üçgül: SDÜ Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu ihalesi 17 Kasım 2017 tarihinde yapıldı. Sözleşme 17 Ocak 2018 tarihinde imzalandı. Yapı, bodrum + 4 olmak üzere 5 kattan oluşacak. 6 bin 282 m2 yerleşkeye sahip. İnşaat oturma alanı 5 bin 018 m2. Toplam inşaat yükü ise 32 bin 728 m2. 12 derslik, 8 laboratuvar, 4 atölye, 1 yemekhane, 1 konferans salonu, 1 kütüphane ve 1 hangar bulunuyor. Öğrenci kapasitesi 696. Simülasyon eğitimlerinde de kullanılabilecek total 96 kişilik 2 adet bilgisayar laboratuvarı da hâlihazırda mevcut.

SDÜ Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu için Yükseköğretim Kurulu'ndan (YÖK) onay alınmıştı daha önce biliyorsunuz.

-Uçak- Gövde- Bakım Bölümü ve Anabilim Dalı Başkanlığı

-Uçak Elektrik- Elektronik Bölümü ve Anabilim Dalı Başkanlığı

-Havacılık Yönetimi Bölümü ve Anabilim Dalı Başkanlığı'nı kurduk.

YÖK'e Pilotaj için de teklif verdik. Ama Pilotaj'da Havalimanı ile anlaşma yapmak gerekiyor. Şu an Süleyman Demirel Üniversitesi'nin bir uçağı da olmadığı için Yükseköğretim Kurulu'nda (YÖK) Pilotaj teklifi bekliyor. Pilotaj Bölümü için çok da acele etmiyoruz açıkçası. Zira Pilotaj çok masraflı bir bölümdür.

Ama diğer 3 Bölüm açıldı. Uçak- Gövde- Bakım Bölümü için 1 Öğretim Üyesi de aldık. Diğerlerini bekletiyoruz. Şu an Millî Eğitim Bakanlığı'nın (MEB) Yükseköğretim Kurulu (YÖK) ile bir anlaşması var. Yurtdışında adımıza öğretim üyesi yetiştirmek üzere bir programı var. Yaklaşık 9 kişilik bir kadro istedik. Yani bizim adımıza yurtdışında doktoralarını yapıp okulumuza dönecekler. Şu an SDÜ Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu inşa ediliyor.

Yapı bittikten hemen sonra öğretim üyeleri de göreve başlamaya hazır olacaklar Yapı tamamen hazır olmadan öğrenci almayı da düşünmüyoruz. Zira bu çok nitelikli bir okuldur. Yüksek nitelikli bir bilim kurumudur. Bu çok yüksek nitelikli bir okul olduğu için de biz sadece YÖK'e değil Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) normlarına da bağlı olarak yürüteceğiz çalışmalarımızı. Şartları yerine getirdikten sonra ''Tanınmış Okul'' için başvuru yapacağız. Bu süreçten sonra öğrenci almaya başlayacağız. Biz şu an yapılaşmaya öncelik verdik. Fiziki ve teknik altyapıyı konuşlandırıyoruz. Bina, hangar, atölye, laboratuvar vs… ''Tanınmış Okul'' için SHGM'nün çok temel şart ve göstergeleri var.  Örneğin bir uçak almamız gerekiyor. Uçmasa dâhi öğrencilerin söküp takabileceği, bağlantı yapabileceği bir uçağımızın olması gerekiyor. Pilotaj için ise uçan uçak gerekiyor. Bina Şubat 2019'da tamamlanacak. Akademik yapılanmayı da 2020'ye kadar çözmüş olacağız. Ama bir taraftan da ikili anlaşmalar yapmaya devam ediyoruz.''

Isparta'da ''Havacılık Kümelenmesi'' bağlamında çok güçlü enstrümanları var. Şimdi de lisans düzeyinde yüksek nitelikli bir bilim yuvası inşa ediliyor. ''Havacılık Isparta açısından en doğru rotalardan birisidir'' diyebilir miyiz?

Üçgül: Elbette. Zaten mücadelemizin bir parçası da budur. Isparta'da havacılık çok önemlidir. Altını çizerek söylüyorum ki gerçek manada çok önemlidir. Havacılık Isparta tarafından çok önemsenmelidir.

Şöyle ki sivil havacılık geleceğin en gözde mesleklerinden birisidir.

Şu an görüyoruz ki İnsansız Hava Araçları (İHA) harikalar yaratıyor. Silahlı İnsansız Hava Araçları (SİHA) var. Şimdi yerli ve millî uçaklarımızı üretmeye başladık. Küçük eğitim uçaklarını üretiyoruz. Uçak motorlarını üretmeye başladık. Çok güzel haberler var. Türkiye bunu başardı. İzmir, Eskişehir, Ankara ve İstanbul'da belli kümelenmeler yaparak bunu başardı. Eskiden örneğin Uçak Gövde Bakım ile ilgili çok az hangar vardı. Şu an bunlar çoğaldı. Uçak Gövde Bakım Hangar'ın biri de şu an Isparta'da konuşlu

Pilotaj ile ilgili okullar azdı. Şu an çoğaldı. Türkiye'nin en nitelikli ve donanımlı kurumlarından biri de Isparta'da. Tüm bunların yanı sıra Isparta'nın büyük bir şansı daha var: Kara Havacılık Okulu Isparta'ya geliyor.  

''SDÜ Isparta'ya hayati bir kapı açıyor''

Şimdi de SDÜ'nün Sivil Havacılık Yüksekokulu kurması tüm bu saydıklarımız ile etkili, verimli bir sinerji yaratıyor. Tabiî ki bu tablo pek çok dinamiği harekete geçirecek. Isparta, Burdur ve Antalya'nın ekonomik hayatı üzerine çok büyük yansımaları olacak. Neden?

SDÜ Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu'nda ''Uçak- Gövde- Bakım'' ve ''Uçak- Elektrik- Elektronik Bölümü'' Isparta'ya ''Yan Sanayi''nin de gelmesini sağlayacak. Bu şu anlama geliyor: Eğitim çok nitelikli bir eğitim. Ama üretim de çok nitelikli bir üretim olacak

Şimdi dış kentlerden herhangi birinde nitelik kazanmış fabrikadaki CNC Tezgâhı ile Isparta'daki CNC Tezgâhı aynı. Ama ne gerekiyor? Bir sertifika alması gerekiyor buradaki kurumun. Hem çalıştırdığı işçinin; ustanın sertifikası olması gerekiyor hem de o üretimle ilgili üretim sürecinin sertifikası olması gerekiyor. Yoksa Ankara'daki havacılık sektörüne malzeme üreten firmadaki üretim tezgâhları ile Isparta'daki üretim tezgâhları aynı.

İşte SDÜ Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu Isparta, Burdur, Antalya üçgeninde nitelikli üretimi de getirecek. Yani bugün bir cıvata üretiyorsunuz 1 TL. Ama bunu sertifikalandırdığınız; havacılık adına ürettiğiniz an bu 10 Dolar olacak. Yani yüksek katma değerli ürünleri üretmek için Isparta, Burdur ve Antalya büyük bir şans yakalamış olacak. Ve Süleyman Demirel Üniversitesi (SDÜ) Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu bunun kapısı. Bu kapıyı iyi kullanmak lazım

Mesela Havacılık Yönetimi de yeni vizyon kazandıracak. Örneğin ''Havacılık Lojistiği''nin Isparta'ya gelmesinin kapısı açılacak. Neden? Şöyle baktığınız an Antalya, Burdur ve Isparta'nın ayrı ayrı ürün desenleri var. Antalya üzerinde büyük bir yolcu hava trafiği var. Lojistik hava trafiğini de oraya verdiğiniz an sıkıntı çıkıyor. Ama düşünün bu okul açıldıktan, faaliyete geçtikten sonra hava lojistiğinin Isparta'ya konuşlanması şansı var. Bu az önce saydığım yüksek katma değerin yanı sıra Batı Akdeniz Bölgesi'ne büyük bir ekonomik katkı da getirecek. Onun için Isparta'da sivil havacılık çok çok önemli. Durumu gelecek öğrenci sayısına indirgememek gerekiyor

Burası ''yüksek nitelikli bir okuldur. Buraya gelecek akademisyenler ve öğrenciler yüksek nitelikli olacak. Bunun Isparta'ya pek çok katkısı olacak. Pek çok kapıyı açacak

Bunu Isparta'ya çok iyi anlatmak gerekiyor. Havacılık alanına girdiğiniz an yeni perspektifler edinimleri de olabilir. Örneğin Uzay…

İstanbul, Eskişehir, Ankara, İzmir, Adapazarı, İzmit'teki bu önemli kritik üretimi Isparta'ya da kaydırmak lazım…  Sadece Isparta ölçeğinde de düşünmüyorum: Isparta- Antalya ve Burdur Batı Akdeniz Bölgesi… Ve bir hilal: Afyonkarahisar, Denizli ve Konya

Isparta, Burdur, Antalya merkezli kalkınmayı Konya, Afyonkarahisar ve Denizli eksenine de yayacak bir trend yakalanabilir. Ama yatırım yapılırsa. Şimdi ben kapıları gösterdim. Kapılar görünüyor. Isparta bunları yaparsa zıplama gerçekleştirebileceği imkânlar gelecek

Ama bu imkânları böyle beklerseniz; n'olur; burada boşluklar olur. Başka iş insanları, başka iş kolları da bu boşlukları doldurmaya başlar. Bugün havacılık buraya geldiği zaman; mesela Burdur da ne var? Hayvancılık. Isparta’da ne var? Ziraat

Eğer bunları lojistikle birleştirip, mesela havacılık için yemek hizmetlerine dökemezseniz; buraya başka bir firma gelir ve sistemini kurar.

O yüzden çok gecikmemek lazım. Şimdiden bir planlama yapıp, özellikle iş kollarını belirleyip buralarda yer hizmetleri ilgili, yemek hizmetleri ya da sunum hizmetleri ile ilgili çalışmalarda bulunmak lazım.

Isparta-Burdur ve Antalya için ne yapılabilir. Ya da kalkınmışlık- gelişmişlikte Antalya’yı yakalamak için Isparta, Burdur ne yapılabilir? Kendi il bazında ve birlikte ne yapabilirler. Çünkü burada birlikte çözüm üretmek gerekiyor. Isparta bir şekilde, Burdur bir şekilde değil. Her iki ilinde, her iki üniversitenin de birlikte çözüm üretmesi gerekiyor.

Yani Isparta, Burdur diye bir ayrım yok. Takım oyunu var. Ekip ruhu var. Açık ve net olarak söylüyorum: ''- Ben Isparta'yım'',  ''ben Burdur'um'' diye herkes kenara çekerse başkaları tarafından doldurulur. Sohbet boyunca altını çizdiğim, açtığım kapılar Konya, Afyonkarahisar ve Denizli'ye de faydalı olacak.

Bir konuşmamda ''- Çift Hilale Bakan Yıldız -'' şeklinde konumlandırmıştım Isparta'yı. Bir tarafta Burdur- Antalya… Diğer tarafta Afyonkarahisar- Denizli- Konya. Ana merkez Isparta. Bu Sivil Havacılık Kümelenmesi'ni hayata geçirmek işten bile değil.''

Sivil Havacılık eğitimi bağlamında ''ilham veren'' güçlü hikâyeler var Türkiye'de. Eskişehir, İstanbul, İzmir… Isparta ve SDÜ yeni bir oyuncu olarak bu ''Şampiyonlar Ligi''nde varlık gösterebilecek mi?

Üçgül: ''Söylediğiniz gibi Türkiye'de çok iyi, donanımlı Sivil Havacılık Bilim Kurumları var. Onların hikâyelerine baktığınız an büyük bir paydaş görüyorsunuz: İş insanları, mesleki ve ticari örgütler, sivil toplum kuruluşları… Bu grup yatırım yapıp üniversitelere yardımcı oluyor.

Pek çok kentte iş insanları ''Mütevelli Heyet'' şeklinde bu işin içerisine girmişler. Ama Isparta'nın da çok önemli avantajları var

Batı Akdeniz Bölgesi, bu kuruluşlardan faydalanıp da artı değer üretemez ise boşluğu dolduracak bir sermaye muhakkak buraya gelir. O nedenle iyi bir planlama ve iyi bir çalışma yapılması gerekiyor. Sürece herkes katılmalı. Kentler arası maksimum fayda sağlanmalı. O takdirde biz de ''Şampiyonlar Ligi''nin çok iyi bir oyuncusu oluruz.

SDÜ'nün bu noktadan sonraki yeni rotası nedir?

Üçgül: Öncelikli rotamız SDÜ Keçiborlu Sivil Havacılık Yüksekokulu

Lisans eğitimi verecek. Ama biz 1 yıl da ''Hazırlık'' okutmak istiyoruz. Totalde 5 yıllık bir yüksek nitelikli bilim kurumu olacak.

Tıp Fakültesi gibi düşünün.   

Isparta öğrenci sayısına kilitlenirse tüm bu sohbet boyunca çizdiğimiz vizyon ve perspektifi kaçırır.

Büyük düşünüyoruz: Yakın gelecekte Uzay Havacılık Fakültesi açılmasını düşlüyoruz. Bu coğrafya için yine ihtiyaç çünkü.''

haber32
haber32
Yorumlar (0)
haber32 haber32 haber32
24°
açık
Günün Anketi Tümü
Sizce Isparta'nın En Büyük Sorunu Nedir?
Namaz Vakti 03 Temmuz 2020
İmsak 03:47
Güneş 05:34
Öğle 13:07
İkindi 17:00
Akşam 20:30
Yatsı 22:09
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Başakşehir 29 60
2. Trabzonspor 29 58
3. Sivasspor 29 53
4. Galatasaray 29 52
5. Beşiktaş 29 50
6. Fenerbahçe 29 46
7. Alanyaspor 29 45
8. Göztepe 29 38
9. Gaziantep FK 30 38
10. Antalyaspor 29 37
11. Kasımpaşa 29 35
12. Denizlispor 30 32
13. Gençlerbirliği 29 31
14. Çaykur Rizespor 29 29
15. Malatyaspor 29 28
16. Kayserispor 29 28
17. Konyaspor 29 27
18. Ankaragücü 29 25
Takımlar O P
1. Hatayspor 31 57
2. Adana Demirspor 31 54
3. Erzurum BB 31 53
4. Bursaspor 31 52
5. Akhisar Bld.Spor 31 51
6. Fatih Karagümrük 31 50
7. Altay 31 50
8. Ümraniye 31 44
9. Keçiörengücü 31 44
10. Giresunspor 31 44
11. Menemen Belediyespor 31 39
12. Balıkesirspor 31 35
13. İstanbulspor 31 34
14. Altınordu 31 33
15. Boluspor 31 30
16. Osmanlıspor 31 24
17. Adanaspor 31 21
18. Eskişehirspor 31 12
Takımlar O P
1. Liverpool 32 86
2. Man City 32 66
3. Leicester City 32 55
4. Chelsea 32 54
5. M. United 32 52
6. Wolverhampton 32 52
7. Sheffield United 32 47
8. Arsenal 32 46
9. Tottenham 32 45
10. Burnley 32 45
11. Everton 32 44
12. Crystal Palace 32 42
13. Newcastle 32 42
14. Southampton 32 40
15. Brighton 32 33
16. West Ham 32 30
17. Watford 32 28
18. Aston Villa 32 27
19. Bournemouth 32 27
20. Norwich City 32 21
Takımlar O P
1. Real Madrid 33 74
2. Barcelona 33 70
3. Atletico Madrid 33 59
4. Sevilla 33 57
5. Villarreal 33 54
6. Getafe 33 52
7. Real Sociedad 33 50
8. Athletic Bilbao 33 48
9. Granada 33 46
10. Valencia 33 46
11. Osasuna 33 44
12. Levante 33 42
13. Real Betis 33 37
14. Real Valladolid 33 36
15. Deportivo Alaves 33 35
16. Eibar 33 35
17. Celta de Vigo 33 34
18. Mallorca 33 29
19. Leganés 33 25
20. Espanyol 33 24
Günün Karikatürü Tümü

Gelişmelerden Haberdar Olun

@