TÜRKİYE

Bu Arabalar 50 Bin Km’yi Göremeden Yolda Bırakıyor!

Sıfır veya az kilometrede alınan araçlarda yaşanan şanzıman arızaları, araç sahiplerinin canını yakıyor. Özellikle bazı marka ve modeller, 50 bin kilometreye bile ulaşmadan ciddi vites kutusu sorunlarıyla karşı karşıya kalıyor. Üstelik bu problemler sadece sürüş konforunu değil, cebi de derinden etkiliyor.

Abone Ol

Günümüzde otomatik vites sistemleri, sürüş kolaylığı ve yakıt verimliliği ile öne çıkıyor. Ancak çift kavramalı (DSG, PowerShift) ya da sürekli değişken oranlı (CVT) gibi gelişmiş sistemler, bazı modellerde düşük kilometrede arıza vererek büyük hayal kırıklığı yaratıyor.

Şikayetlerin Odağında Olan Markalar ve Şanzımanlar

Volkswagen Grubu (VW, Skoda, Seat):

DQ200 kodlu 7 ileri kuru kavramalı DSG şanzıman, 1.0 - 1.4 TSI motorlu modellerde 20 bin – 60 bin km arasında titreme, vuruntu ve mekatronik arızalarıyla dikkat çekiyor.

Ford (Focus, Fiesta):

PowerShift (DPS6) şanzımanlı modellerde özellikle sert vites geçişleri ve çekiş düşüklüğü öne çıkıyor. ABD'de büyük davalara da konu olan bu şanzıman tipi, Türkiye’de de tartışmalı.

Nissan (Juke, Qashqai, Altima):

Eski nesil Jatco CVT şanzımanlar, özellikle yaz aylarında aşırı ısınma ve hızlanma problemleriyle öne çıkıyor. Şanzıman yağı değişimi geciktiğinde arızalar erkenden baş gösterebiliyor.

Fiat & Alfa Romeo (Giulietta, Punto Evo):

TCT tipi kuru kavramalı şanzıman, mekatronik sorunları ve vites gecikmeleriyle kullanıcılardan olumsuz not alıyor.

Honda (Civic, Jazz - Eski Nesil):

Genellikle sağlamlığıyla bilinse de bazı eski nesil CVT şanzımanlar, titreme ve performans düşüklüğü gibi şikayetlere neden olabiliyor.

Arızalar Neden Bu Kadar Erken Başlıyor?

Teknik uzmanlara göre; özellikle kuru kavramalı sistemlerde dur-kalk trafikte ısınma, yetersiz yazılım kalibrasyonu, soğutma eksikliği ve hatalı kullanıcı alışkanlıkları, erken şanzıman arızalarının başlıca nedenleri arasında.

Şanzıman Ömrünü Uzatmanın Yolları

Üretici tavsiyelerine uygun şekilde şanzıman yağı ve filtresi değişimi yapılmalı

Aşırı ani kalkışlardan ve yokuşta uzun süre D konumunda beklemekten kaçınılmalı

Sürüş alışkanlıkları gözden geçirilmeli; şehir içi trafikte aşırı ısınma riskine karşı önlem alınmalı

Arıza belirtileri (vites geçişinde titreme, ses, gecikme) erken fark edildiğinde zaman kaybetmeden uzman servise başvurulmalı

Sonuç: Konfor Uğruna Güvenlikten Olmayın

Otomatik vitesli araçlar büyük konfor sağlasa da, özellikle belli model ve jenerasyonlarda dikkatli olunması gerekiyor. Araç almadan önce kullanıcı yorumları, şanzıman tipi ve geçmiş arıza kayıtları dikkatle incelenmeli. Çünkü bir arıza sadece cebinizi değil, yolda kalmanızı da beraberinde getirebilir.