Dünya genelinde petrol arzının kilitlendiği Hürmüz Boğazı'ndaki belirsizlik, Türkiye iç piyasasında motorin fiyatlarını tarihi bir eşiğe taşıyor. Dün gerçekleşen artışın ardından, vergi destek marjlarının (eşel mobil) tükenmesiyle birlikte 6 liranın üzerinde yeni bir "dev zam" beklentisi oluştu. Bu durum, özellikle nakliye ve tarım sektörlerini derinden sarsarken; motorin litresinin hızla 80 lira sınırına doğru tırmanması, tüm tüketim mallarında yeni bir fiyat hareketliliğini tetikleme riski taşıyor.
Uluslararası arenada Brent petrolün 110 dolar seviyelerini aşması ve olası bir senaryoda 180 dolara kadar çıkabileceği uyarıları, enerji piyasalarında alarm zillerini çaldırıyor. Motorin grubunda devletin fiyatları dizginlemek için kullandığı ÖTV feragat imkanının sona ermesi, gelecek her maliyet artışının doğrudan vatandaşa yansıyacağı anlamına geliyor. Sektör kaynakları, benzinde kalkanın şimdilik kısmen koruma sağladığını belirtse de, asıl dar boğazın lojistiğin ana yakıtı olan motorinde yaşandığına dikkat çekiyor.
Üretim ve Lojistikte "Kritik Eşik" Motorin fiyatlarının bir gecede 72 lirayı aşarak 80 lira bandına göz kırpması, sadece bir rakam değişimi değil; aynı zamanda tarladaki traktörden şehirler arası tır filosuna kadar tüm çarkların zorlanması demek. Uzmanlar, Nisan ayına kadar sürebilecek bir gerilimin Türkiye ekonomisinde maliyet kaynaklı bir fırtınaya yol açabileceğinden endişe ediyor. 20 Mart itibarıyla tabelalarda görülen rakamlar, Türkiye akaryakıt tarihinin en zorlu ve en pahalı dönemlerinden biri olarak kayıtlara geçmeye hazırlanıyor.