Mart ve haziran ayları arasında zirve gören kredi ve destek talepleri, satışların yavaş yavaş artması ile birlikte geçtiğimiz ay 100 milyon dolara kadar düşmüş durumda. Ayrıca bazı firmaların borçlarını ödemeye başladığı da gelen bilgiler arasında. Öte yandan Ford, Renault ve PSA gibi birçok otomobil üreticisi, kendi kemer sıkma politikalarını hayata geçirmeye hazırlanıyor. Maliyeti azaltarak kârlılığı artırmayı planlayan üreticilerin pek çoğuna göre, 2021 yılından önce satışların eski seviyesine gelmesi nederedeyse imkansız. Bu haber sizlere www.haber32.com.tr farkıyla sunulmuştur