Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen yeni yasa teklifi, sıfır kilometre otomobil piyasasında tüm dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Yapılan yeni düzenlemeyle birlikte, araçlarda uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) hesaplama kriterlerine bir yenisi daha eklenerek vergilendirme sistemi baştan aşağı yenileniyor.
Komisyonda kabul edilen kanun teklifine eklenen yeni maddeyle, Cumhurbaşkanı’na araçların ÖTV oranlarını belirleme konusunda yepyeni bir yetki tanındı. Mevcut sistemde ÖTV oranlarını artırıp azaltma yetkisine sahip olan Cumhurbaşkanı, artık sadece motor silindir hacmi ve matrah değerini değil, araçların teknik yürüyen aksam özelliklerini de kriter olarak değerlendirebilecek.
Vergi Hesabına "Çekiş Sistemi" de Ekleniyor
Kabul edilen önerge doğrultusunda, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun ilgili maddesinde yer alan "motor silindir hacmi" ibaresinden sonra gelmek üzere "çekiş sistemi" ifadesi eklendi.
Gerekçeye göre; bundan böyle ÖTV oranları belirlenirken yalnızca motor gücü veya araç fiyatı değil, aracın çekiş gücü ve aktarma organları da doğrudan dikkate alınabilecek. Bu doğrultuda ilerleyen dönemlerde:
4x4 (Dört Çeker)
4x2 (İki Çeker)
Önden Çekişli
Arkadan İtişli
gibi farklı çekiş sistemlerine sahip araçlar için motor hacimleri aynı olsa bile tamamen farklı ÖTV oranları uygulanabilecek.
Sektörde Kartlar Yeniden Dağıtılacak
Türkiye otomobil pazarında bugüne kadar sadece motor silindir hacmi ve çıplak fiyat (matrah) üzerinden hesaplanan ÖTV, bu düzenlemeyle teknik bir boyuta daha taşınmış oldu. Cumhurbaşkanı'na verilen bu yeni yetkinin ne zaman ve ne şekilde kullanılacağı henüz netleşmese de düzenleme, özellikle SUV ve arazi araçları segmenti ile spor otomobil tercih edecek sürücülerin radarında olacak.