Türkiye’de ikinci el otomobil piyasasını ve sigorta sektörünü yakından ilgilendiren düzenleme, 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girdi.
12 Haziran 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan değişiklikle, ağır hasarlı araçlara ilişkin sigorta tazminatı süreçlerinde önemli bir düzenleme yapıldı. Yeni uygulamayla, eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlar için sigorta tazminatı ödenmesinde “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesinin ibrazı şartı getirildi. (Türkiye Sigorta Birliği)
Ancak düzenlemenin ardından sosyal medyada gündeme gelen “Ağır hasarlı araçların tamamı trafikten men edildi” veya “Pert araçların satışı yasaklandı” iddiaları gerçeği yansıtmıyor.
AĞIR HASARLI ARAÇLARIN TRAFİĞE ÇIKIŞI YASAKLANDI MI?
1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm ağır hasarlı araçların otomatik olarak trafikten men edilmesine yönelik genel bir yasak getirilmedi.
Düzenlemenin temel amacı, sigorta kapsamında ağır hasarlı olarak değerlendirilen araçların tazminat sürecini yeniden düzenlemek.
Buna göre eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlarda, sigorta tazminatının ödenebilmesi için aracın ilgili mevzuata uygun şekilde trafikten çekildiğini gösteren “Trafikten Çekilmiştir” kaşeli tescil belgesinin sigorta şirketine ibraz edilmesi gerekiyor. (Türkiye Sigorta Birliği)
Dolayısıyla “ağır hasar kaydı bulunan her araç artık kesinlikle trafiğe çıkamaz” şeklinde bir sonuç ortaya çıkmıyor.
“TRAFİKTEN ÇEKİLMİŞTİR” BELGESİ NEDEN ÖNEMLİ?
Yeni uygulamanın en dikkat çekici noktası, ağır hasarlı araçlarda trafikten çekilme işleminin sigorta tazminatıyla bağlantılı hale gelmesi.
Sigorta eksperi tarafından ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlar için sigorta şirketinin “trafikten çekilmiştir” belgesinin alınmasını sağlaması öngörülüyor.
Ayrıca ağır hasarlı araçta tazminat ödenebilmesi için söz konusu belgenin sigortacıya ibraz edilmesi gerekiyor. (Türkiye Sigorta Birliği)
Bu nedenle yeni sistemde ağır hasar tespiti, trafikten çekme işlemi ve sigorta tazminatı birbirine daha sıkı şekilde bağlanıyor.
PERT ARAÇLARIN SATIŞI YASAKLANDI MI?
9 Ağustos 2026 itibarıyla ağır hasarlı veya pert araçların alım-satımını tamamen yasaklayan bir düzenleme bulunmuyor.
Yani “1 Temmuz 2026’dan itibaren pert araç satılamıyor” şeklindeki iddiaların mevzuatta karşılığı bulunmuyor.
Düzenleme doğrudan satış yasağı getirmek yerine, ağır hasarlı araçların sigorta tazminatı ve trafikteki statüsüne ilişkin yeni kurallar getiriyor.
Bu nedenle ağır hasarlı bir aracın satışının yasaklandığı şeklinde genel bir değerlendirme yapmak doğru değil.
ÇEKME BELGELİ ARAÇ SATILABİLİR Mİ?
Yeni düzenleme, ağır hasarlı araçların mülkiyet devrini tamamen ortadan kaldırmıyor.
Ancak trafikten çekilmiş bir araç ile normal şekilde trafiğe çıkan, muayenesi bulunan ve aktif tescilli bir araç aynı statüde değil.
Bu nedenle ikinci el araç alacak kişilerin yalnızca aracın fiyatına veya hasar tutarına bakmak yerine; “Hasar geçmişini, Ağır hasar tespitinin nedenini, Trafikten çekilme durumunu, Eksper raporunu, Yapılan onarımları, Araçtaki değişen ve onarılan parçaları, Tescil ve muayene durumunu“ ayrıntılı şekilde kontrol etmesi önem taşıyor.
AĞIR HASARLI ARAÇ SATIŞI NE ZAMAN YASAKLANACAK?
Şu an için açıklanmış veya yürürlüğe girmiş kesin bir satış yasağı tarihi bulunmuyor.
9 Ağustos 2026 itibarıyla yürürlükteki düzenleme, ağır hasarlı araçların satışını tamamen yasaklamıyor.
Bu nedenle “Şu tarihten itibaren pert araçların satışı yasaklanacak” şeklinde kesin bir tarih vermek mümkün değil.
Yeni sistemin getirdiği asıl değişiklik, ağır hasarlı araçlarda sigorta tazminatı ödenebilmesi için trafikten çekilme şartının uygulanması.
İKİNCİ EL OTOMOBİL PİYASASINI NE BEKLİYOR?
Düzenlemenin ikinci el otomobil piyasasında özellikle ağır hasarlı ve çekme belgeli araçların statüsüne ilişkin farkındalığı artırması bekleniyor.
Araç alıcıları açısından artık yalnızca “hasar kaydı ne kadar?” sorusu yeterli olmayacak.
Aracın neden ağır hasarlı olduğu, hangi parçalarının zarar gördüğü, eksper raporunda hangi tespitlerin yapıldığı ve aracın trafikten çekilip çekilmediği de büyük önem taşıyacak.
KISACA…
Ağır hasarlı araçların tamamı trafikten men edilmedi.
Pert araçların satışı tamamen yasaklanmadı.
Pert araç satışının yasaklanacağı kesinleşmiş bir tarih bulunmuyor.
1 Temmuz 2026 itibarıyla ağır hasarlı araçlarda sigorta tazminatı için “Trafikten Çekilmiştir” belgesi şartı uygulanıyor.
Yeni düzenleme, ağır hasarlı araçların sigorta tazminatı ve trafik statüsünde önemli değişiklikler getiriyor.
Özetle, “pert araçların satışı yasaklandı” şeklindeki iddialar ile yürürlüğe giren düzenlemenin gerçek kapsamı birbirinden farklı. Mevcut uygulamada esas değişiklik, ağır hasarlı araçların sigorta tazminatı sürecinde trafikten çekilme zorunluluğunun öne çıkması.
